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意大利進(jìn)口三段式氣動(dòng)執(zhí)行器 一體式設(shè)計(jì)，雙作用/彈簧復(fù)位型共用缸體端蓋 ●Namur接口，便于電磁閥安裝 ●缸體ISO5211標(biāo)準(zhǔn)，便于閥門安裝 ●硬陽(yáng)化缸體，噴塑端蓋，不銹鋼固件，安全抗腐蝕 ●雙行程調(diào)節(jié)，在開(kāi)關(guān)位置都能進(jìn)行+/-4℃調(diào)節(jié) ●所有滑動(dòng)部件采用塑料軸承襯套，導(dǎo)向，保持小摩擦力，有效減少磨損

三段式氣動(dòng)執(zhí)行器 三位式氣缸 特征 ●13個(gè)不同汽缸型號(hào) ●齒輪齒條結(jié)構(gòu) ●一體式設(shè)計(jì)，雙作用/彈簧復(fù)位型共用缸體端蓋 ●Namur接口，便于電磁閥安裝 ●缸體ISO5211標(biāo)準(zhǔn)，便于閥門安裝 ●硬陽(yáng)化缸體，噴塑端蓋，不銹鋼固件，安全抗腐蝕 ●雙行程調(diào)節(jié)，在開(kāi)關(guān)位置都能進(jìn)行+/-4℃調(diào)節(jié) ●所有滑動(dòng)部件采用塑料軸承襯套，導(dǎo)向，保持Z小摩擦力，有效減少磨損 操作規(guī)范 ●氣源壓力：2.5Bar

FLX系列三段式氣動(dòng)執(zhí)行器 三段式氣動(dòng)執(zhí)行器 三段式氣缸 FLX系列三段式氣動(dòng)執(zhí)行器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 1.缸體，內(nèi)表面細(xì)磨精加工，內(nèi)部和外部均采用高級(jí)防腐技術(shù)，氣缸摩擦系數(shù)小，使用壽命長(zhǎng)，抗腐蝕性能強(qiáng)。 2.雙活塞齒輪齒條式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝位置對(duì)稱、改變輸出軸轉(zhuǎn)向方便，使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)作迅速。 3.活塞齒條背面裝有復(fù)合軸承及導(dǎo)向環(huán)，動(dòng)作準(zhǔn)確、摩擦系數(shù)小、使用壽命延長(zhǎng)。 4.組合式預(yù)負(fù)荷鍍層

三段式氣缸 動(dòng)作準(zhǔn)確、摩擦系數(shù)小 三段式氣動(dòng)執(zhí)行器，是一種特殊規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可以提供0°、45°、90°、180°的三位式操作方式，中間位置是依靠?jī)蓚€(gè)輔助活塞的移動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，中間位置是可調(diào)動(dòng)的，如90°行程的執(zhí)行器能提供20°、30°、50°、70°等的中間位置